Сооружение многоуровневых транспортных развязок – один из действенных способов борьбы с пробками на городских автомагистралях. Первая в мире транспортная развязка в двух уровнях была построена в 1928 году в США – на пересечении двух улиц в Нью-Джерси, она напоминала «клеверный» лист.

На территории СССР подобная развязка появилась в Киеве в 1947 году, а через 12 лет — в Москве, на развилке Кутузовского проспекта и Б. Дорогомиловской улицы. К 1962 году развязки в двух уровнях были построены на площади Крымской и Маяковского, и на пересечении Садового кольца и проспекта Калинина.

Первая трехуровневая развязка в Москве сооружена в 1966 году на пересечении улиц Новослободской, Бутырской, Сущевского вала, Нижней Масловки, Бутырского вала. К концу 80х годов в городе насчитывалось около восьмидесяти транспортных развязок в разных уровнях, половина из них на Московской кольцевой автодороге.

Устройство подобных развязок снижает число дорожно-транспортных происшествий на городских улицах в пять раз и втрое увеличивает пропускную способность транспортного узла. Сегодня, когда в часы «пик» на столичных магистралях настоящий транспортный коллапс, сооружение многоуровневых развязок - первейшая необходимость. И в этом нового мэра столицы поддержат и водители, и пешеходы.

Австралия - мечта иммигрантов. несколько лет пожил - и ты уже свой.

Модную женскую одежду уже можно заказывать через интернет. Брендовая одежда от известных кутюрье.