• Increase font size
  • Decrease font size
  • Default font size
Леди > Бизнес > Государственный протекционизм как препятствие в борьбе с кризисом

Государственный протекционизм как препятствие в борьбе с кризисом

19.11.2010 18:01 Статьи партнеров

фото протекционизм

В рассуждениях мировых политиков и государственных деятелей о путях выхода из финансового кризиса звучат слова с осуждением политики протекционизма. Однако в рамках спасения внутреннего рынка правительства действуют только исходя из собственной государственной выгоды.  Казалось бы, нужно наоборот упростить сбор документаций для открытия своего дела предпринимателем, ускорить такие вопросы, как быстрая регистрация компаний, а также упрощенная ликвидация. Эти моменты до сих пор останавливают в открытии своего дела. Защищая национальные корпорации с помощью нерыночных методов, включая протекционизм, они тем самым только усугубляют сложившуюся кризисную ситуацию. В ход идут разнообразные средства борьбы: повышение ввозных таможенных пошлин, дотирование неконкурентоспособных предприятий и т.д. По прогнозам Всемирной Торговой Организации в результате протекционизма мировую экономику ожидает падение на уровне 9-10 процентов.

В России одним из самых показательных примеров государственного протекционизма является ситуация в автомобильной промышленности. Выступая против нерыночных методов регулирования экономики на саммите G20, на деле же правительство РФ накануне поднимает ввозные таможенные пошлины на иномарки, премьер российского правительства во время самого саммита заявляет о выделении крупнейшему автомобильному производителю более 24 миллиардов рублей. Находящийся в тяжелом финансовом положении «АвтоВАЗ» не сможет направить полученные средства на разработку и выпуск новых конкурентно способных автомобилей. Отягощенный большой социальной нагрузкой, укомплектованный не самым лучшим менеджментом флагман отечественной автоиндустрии в лучшем случае сможет наладить выпуск недорогих машин, простейшей конструкции, в худшем с упорством достойного лучшего применения модернизировать автомобили прошлого века.

Введение повышенных ставок таможенных пошлин, которое по идее правительства должно было стимулировать рост продаж отечественных машин, вместо этого привело к банальному увеличению цен на продукцию ВАЗа.

В итоге получается, что меры направленные государством на поддержку отечественных производителей, не только не улучшают экономические показатели, а наоборот приводят к росту цен и уменьшению спроса.

По мнению экспертов Всемирного банка, большинство мировых правительств 63 процента всех предпринятых мер по выходу из кризиса сконцентрировали на помощи идущих ко дну предприятиям, и только 12 процентов всех ресурсов было выделено на помощь и переобучение работников, которые потеряли рабочие места в результате мирового финансового кризиса.

Другое